Åja

Konseptet hybrid-bil høres veldig spennende ut for meg. Men problemet har vært begrenset kjørelengde på batteriet før bensinmotoren slåes på.   Toyota bruker mye tid på å utvikle hybrid-biler. De regner med at de har en hybrid-variant av dagens Toyota Prius i 2012 klar. Og den vil kunne kjøre opptil 20 kilometer på elmotoren før bensinmotoren slåes på. Det innebærer at de aller fleste kjøreturer bare vil trenge elmotoren.   For ifølge Toyota er en gjennonsnittlig pendlerdistanse i Norge på under 2 mil ifølgen en artikkel på tu.no Faktisk har tidligere tester vist at 80 prosent av bilturer er på under 25 km, og 55 prosent av bilturene er på under 10 km.   Dette høres ut som godt nytt for en friskere byluft i fremtiden! Håper disse hybrid-bilene også får en lavere avgift slik rene elbiler har slik at mange kjøper dem og skaper en renere byluft. Kanskje er jeg en av disse bilkjøperne. Hvis det ikke har dukket opp en enda mer spennende miljøbil innen den tid.

Jeg leser på VG at Volkswagen spåes å gå forbi General Motors som verdens nest største bilprodusent i løpet av året. Og for bare ett år siden gikk Toyota fordi GM og ble verdens største bilprodusent. GM går altså fra førsteplass til tredjeplass på bare ett år.For ting går i nedoverbakke for den amerikanske bilprodusenten. For i en verden der fokus nå er lavt drifstofforbruk, miljøvennlige biler og hybridbiler så har GM ikke satset på dette i motsetning til Toyota og Volkswagen. Og dermed så går det som det går. Nå er de på konkursens rand, og er avhengig av statlige lån for å overleve. Men president Barack Obama , som allerede har gitt GM 17 milliarder dollar i lån, er ikke fornøyd med GMs manglende evne og vilje til å omstrukturere seg og bli en mer moderne bilprodusent som produserer det kundene etterspør i dagens marked. GM har bedt om ytterliggere 21 milliarder dollar i statlig bistand. Men om Obama gir GM dette kan de ikke fortsette slik de har gjort. For hvis ikke GM viser kl...